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煤礦自動(dòng)化的特點(diǎn)

    煤礦實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化要比其它部門(mén)難得多。主要原因在于機(jī)械化程度還不高，保護(hù)系統(tǒng)還不完善，環(huán)境惡劣，作業(yè)條件差、限制多，以及瓦斯及煤塵爆炸危險(xiǎn)等。
    解放以后，煤礦生產(chǎn)的機(jī)械化、半機(jī)械化水平有了極大的提高。特別是七十年代后期以來(lái)，綜合機(jī)械化也有了很大發(fā)展。但是，對(duì)于自動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，這些機(jī)械化還不能說(shuō)創(chuàng)造了良好的條件。因?yàn)橐粋€(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)本來(lái)是連續(xù)的。如果中間有的環(huán)節(jié)還沒(méi)能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，需要人工來(lái)操作，或者雖有機(jī)械設(shè)備，但是構(gòu)造簡(jiǎn)陋，故障多，不具備改成自動(dòng)化的條件，那就很難實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化。例如，工作面、順槽的運(yùn)煤系統(tǒng)是由若千條鏈板輸送機(jī)和皎帶輸送機(jī)組成的一條運(yùn)輸線。它們的開(kāi)動(dòng)應(yīng)該按逆煤流方向逐臺(tái)依次啟動(dòng)，而停車(chē)時(shí)，則應(yīng)按順煤流方向逐臺(tái)依次停車(chē)。這樣能使得啟動(dòng)時(shí)，煤炭通暢運(yùn)走，停車(chē)時(shí)不致在輸送機(jī)上堆煤，還為下次啟動(dòng)創(chuàng)造良好條件。但是，在溜煤眼或燃倉(cāng)的地方如果沒(méi)有一個(gè)可靠的煤位傳感器，煤倉(cāng)的空和滿無(wú)法去控制運(yùn)輸線的開(kāi)和停，那么運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)際上就談不上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
    保護(hù)電路和保護(hù)裝置在自控系統(tǒng)中是極重要的，這一點(diǎn)前面已經(jīng)提到過(guò)。若仍以運(yùn)輸線的自動(dòng)化為例，如果每臺(tái)輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)所用的開(kāi)關(guān)上沒(méi)有足夠完整的和性能可靠的保護(hù)電路；或者，膠帶輸送機(jī)的跑偏、打滑等等也沒(méi)有相應(yīng)的保護(hù)裝置，那么，這條運(yùn)輸線的“自動(dòng)化”是不能令人放心保護(hù)裝置，那么，這條運(yùn)輸線的“自動(dòng)化”是不能令人放心的，司機(jī)不敢撤離，經(jīng)濟(jì)效益就差多了。
    煤礦井下溫度變化不大，這是比較有利的因素。但是嚴(yán)重的潮濕往往是電氣裝置所最忌諱的。對(duì)于變壓器、開(kāi)關(guān)等大功率的動(dòng)力設(shè)備來(lái)說(shuō)，運(yùn)行過(guò)程中的發(fā)熱對(duì)于防潮尚能起到一點(diǎn)好的作埒{。但控制電路的功率!i!l!小得多，正常運(yùn)行時(shí)，由于不會(huì)發(fā)出多少熱，于是長(zhǎng)期處在高潮濕環(huán)境下，影響了它的壽命和可靠性。解決的方法是，除了外殼密閉，箱蓋裝密封墊以外，箱內(nèi)元、部件都要額外加強(qiáng)防潮措施，例如浸漆，噴漆，硅橡膠封灌，環(huán)氧樹(shù)脂封灌、氟油處理等等